对等反制，中国业界请求提高油车进口税至25%，德意当即宣布访华
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欧盟提出对华出口加收关税受到了广泛的关注。这个消息无疑是对贸易公平的一次挑战。对此，中国采取怎样的反击受到了欧盟众多国家的密切关注。
相关人士提出希望中国提升欧盟对华出口的汽车关税，作为对欧盟的反制。中国一旦对欧盟出口的汽车提高关税，德国或将成为最大的受害方。德国副总理和意大利总理都表示将对中国进行访问。
G7发布的联合公报延续美国之前对中国进行的抹黑，认为中国的电动汽车等产业存在着产能过剩和不公平竞争。
此前美国就曾以中国的电动汽车行业产能过剩为借口，对中国出口到美国的电动汽车提升了关税，并认为美国在电动汽车行业什么都没做，才让中国的电动汽车抢占了市场优势。
事实上，美国一直在寻求机会对中国进行制裁，中国的电动汽车行业的快速发展最主要的原因在于中国对新兴产业的高度重视和中国企业和厂商一次次不停地探索和改进，这才使得中国的电动汽车从最开始的不被看好到如今在世界上的多个国家畅销。
美国将自己国家电动汽车的落后归因于中国电动汽车行业的不公平竞争，实在让人匪夷所思。不仅中国的电动汽车出口可能会因此受到影响，承受更大压力的美国消费者也对提高的关税感到十分不满。
在美国的煽动之下，欧盟也计划提高对华进口电动汽车的关税，消息一经爆料，立即在国际上引发了热烈的讨论。电动汽车作为中国的新兴产业，对中国的经济具有十分重要的影响。很多人纷纷猜测，欧盟的惩罚性关税有可能会遭到中国的反击。
欧盟里很多国家都和中国有着贸易往来。比如西班牙，在欧盟对华加征关税事件中，表现得极其积极，要知道，西班牙去年可是中国猪肉进口量排名第一的国家。
一边从和中国的贸易中获利，一边却赞同对中国的电动汽车出口进行打压，世界上哪会有这么好的事呢。更何况，西班牙出口到中国的一些猪耳朵、猪脚等，在欧洲并不受青睐，也就中国愿意帮他们进行消化了，西班牙不但没有感激，反而在贸易战中试图对中国出手。
中国在多个方面同欧盟进行着贸易往来，因此对于欧盟的提升关税有的是应对办法。
如果中欧在7月4日之前的这段时间内无法就提升关税达成一个双方都满意的协商结果，欧盟对中国加征关税将会生效。因为提升关税在欧盟内部产生了分歧，所以这个计划是暂时性的加征关税，至于会不会变成永久性的，就要看中欧之间进行的博弈结果了。
除了农产品以外，有人提议提升欧盟对华出口大排量汽车的关税，瑞银之前的报告就提到，可能对2.5 L以上的燃油车征收25%的关税。
为了保证德国的电动汽车行业在市场上享有公平的待遇，德国并不限制其他国家电动汽车在德国的出口。对于欧盟以产业保护为由，对中国设置贸易壁垒的提议，德国从政府到企业都是不支持的。
但是，这种不支持如果仅仅停留在语言上，对于计划的执行的并没有任何影响。报道称，德国副总理哈贝克将访问中国。意大利总理也表示未来将会对中国进行访问，不过并没有明确公布时间。
欧盟加征关税的行为明显违反了国际贸易公平，对于中国和欧盟国家来说，都是有害的。中国对其他国家的态度一直都是希望在尊重贸易公平的基础上，进行合作共赢，并未试图挑起不公平竞争。
中国作为负责任的大国，在国际社会中一直在严格履行国家责任，希望尽自己所能促进国家贸易的公平与繁荣，但一些国家却将公平竞争的原则忘得一干二净，对国际贸易规则视而不见。
目前双方还有十几天的谈判窗口期，中国在维护国家利益方面不会示弱退缩，如果欧盟继续罔顾事实，对中国的公平贸易进行打压，就要做好接受中国回击的准备。
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参考资料： 汽车与配件，对华出手！欧盟征收临时反补贴税 参考消息,《德副总理哈贝克下周将访华，德方正推动欧盟加税“友好”解决方案》 观察者网，《G7峰会结束后，意大利总理：计划在未来几周内访问中国》
